火车，就像是华夏大地上的一条条血管，穿行在各个省、各个城市、各个角落。。。
它是一种载人的工具，带着我们快速地切换空间。
许多人也只把它当做交通工具。
但其实，它还隐藏着另一个功能，那便是--看风景。
坐上一辆穿梭在美景中的火车，看窗外变换的风景，就这样一直、一直地前行。
是不是想想就十分美好？
在中国，就藏着许多超美的铁路，一路上美景不断，让人舍不得眨眼。
尤其是下面这6条铁路，有机会一定要去一次
兰新铁路
兰新铁路是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，全程2423公里。
它经青海省、甘肃省直抵新疆，途中共有31个车站，一路上美景不断，却又各有千秋。
它既经过神秘璀璨的河西走廊，又经过广阔无垠的戈壁沙滩；既能看到悠悠古韵的古邑，又能看到新兴的工业城市。。。
坐上兰新铁路，一路上的美景让人舍不得眨眼。
途中，你能看到气势磅礴、色彩斑斓的张掖；
能看到山脉连绵、戈壁浩瀚、壮丽独特的酒泉；
能看到神秘悠远、建筑雄伟的嘉峪关；
也能看到瓜果飘香、充满异域风情的吐鲁番；
还有各种高山、盆地、湖泊、高原等等。。。
坐上兰新高铁，你就会知道什么是：身体在人间，眼睛在天堂。
青藏铁路
青藏铁路从一开通便火到了现在，一路上高山草原、雪域湖泊，是它让人念念不忘的原因。
尤其是曾经一首《坐上火车去拉萨》，更是让全国刮起了一阵“西藏风”，无数人坐上火车前往拉萨。
“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看那最美的格桑花呀，盛开在雪山下。。。”
坐上青藏铁路后，你才会发现，歌词也只写出了它十分之一的美。
途中的青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等。。。都美不胜收。
坐在火车上，你就能看到壮丽、纯净的“世界第三极”。
全长1956千米的路线，穿过崇山峻岭、越过草原隔壁、跨过湖泊沼泽。。。
让你看尽所有西藏美景！
秦岭6063次列车
作为中国的南北分界线，秦岭一直是个高不可攀的存在，但是，在秦岭深处又藏着许多的美景。
所以，很多人想要欣赏秦岭美景，却又苦于无法深入秦岭。
这时，你可以选择乘坐秦岭6063次列车，一辆穿梭在秦巴大山深处的列车。
清晨，薄雾飘荡在郁郁葱葱的森林间，给这个远离尘嚣的深山增加了几分缥缈的仙气，这时坐在火车中，就像是穿越进了仙境般。
在秦岭深处，除了郁郁葱葱的森林，还藏着许多令人惊艳的景色。
这里有巍峨壮观、四季皆美的太白山；有层峦叠嶂、溪水潺潺的黄柏塬；还有连绵起伏、林海葱葱的麦积山。。。
如果你想要看藏在大山深处的纯净景色，那一定不能错过这辆秦岭小火车。
牙林铁路
牙林铁路，从呼伦贝尔大草原的牙克石站出发，穿越大兴安岭，最终达到根河市的满归站。
它全程446公里，几乎收录了大兴安岭所有的精华美色，穿行其中，就像是进入了梦幻的童话世界。
幽静的森林、清澈的湖泊、绝美的湿地。。。每一种景色都让人心醉。
而且，只要坐上牙林铁路，无论是春夏，还是秋冬，都能给你不一样的惊喜。
春天，它是一片生机盎然的绿，万物复苏，犹如现实版的绿野仙踪；
夏天，它是一片郁郁葱葱的绿，在阳光的照耀下，就像是一块深绿色的宝石；
秋天，它是一片绚丽多彩的黄，漫山红遍、黄遍的景色，如一幅绝美的画卷；
冬天，它是一片梦幻纯净的白，白雪皑皑、银装素裹，如一个纯净的冰雪世界。
坐上牙林铁路，行驶在大兴安岭，美景触手可及。
北京市郊铁S2线
之前，很多人都被日本樱花列车馋过，漫天飞舞的樱花下，一辆列车缓缓穿过，看着就十分浪漫。
其实，很多人不知道，在中国也藏着一辆浪漫的樱花列车--北京市郊铁S2线。
每到春天樱花盛开的时候，这趟列车便穿行在漫山的樱花中，所以它也被称为“开往春天的列车”。
这趟列车最精华的一段，就是从昌平到八达岭，不但会经过绚烂樱花的居庸关，而且最终会到达气势磅礴的八达岭长城。
在赏完樱花后，还能去爬长城，想想就美好！
成昆铁路
成昆铁路，是一条连接四川省和云南省的铁路，全程有着1096公里。
因为它全程有三分之二的路线行驶在崇山峻岭中，故有着“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之称。
坐在列车上，一路上地势陡峭、沟壑纵横、奇峰耸立，惊险又绝美。
这里有汹涌湍急的大渡河峡谷，有《观音山》也来取景的关村坝，有奔腾不息的深溪沟，还有苍茫美丽的瓦祖河谷。。。
从四川的横断山脉，再到云贵地区的高原、高山、大河、梯田、平地，沿途风光像是一幅画卷般绝美。
坐在列车中，所有风景仿佛在眼前徐徐展开，让人着迷。
有时旅行的美好，不一定在终点，还有可能藏在它的路途中。
乘一辆哐哧哐哧行驶的绿皮火车，坐在窗边，看美景从眼前慢慢略过，不用思考、不用做攻略，放飞心灵。。。
这样的旅途岂不美哉？
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